其实不仅中国，很多发达国家近年来也制定了无人化物流技术升级计划。以日本为例：据《日本经济新闻》报道，为了实现人工智能(AI)的产业化，日本政府制定了路线图，计划分3个阶段推进利用AI大幅提高制造业、物流、医疗和护理行业效率。

　　物流行业主要以市场为主导，不断地优胜劣汰，逐渐形成了京东自营物流和菜鸟物流平台等龙头企业，而在今后的发展过程中，规模较大的物流企业，将继续借助规模经济，在渠道布局和新技术的引进上，逐渐形成优势地位。

　　对于那些服务功能少、竞争能力弱、信息化程度低、经营秩序不规范的小企业来说，竞争环境将日益恶化。只有不断创新并探索新的物流模式，才有可能获得新的发展机会。

　　尽管局限于技术和成本因素，目前物流中心主流的解决方案还是人机结合的方案，还未做到完全的无人化，但是作为技术储备，很多公司也积极进行着完全无人仓技术的研发和试验，其中包括难度很大的机器人拣选环节。可以想象，在不远的将来，可能真的出现空无一人的仓库，一台台机器将货架送到包装工作台，机械手准确识别货物，分拣出需要的商品，打包后放在传送带上直至货物发送。